目前市面上的电子油门加速器，可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如，路况较好时，可开启加速模式飚车；路况较差、下雨天气、冬季结冰路面，可关闭加速模式，行车。可以设定加速级别，包括"半加速"和"全加速"两个级别。半加速适合日常用车，可以提高行车速度，并保持驾驶。全加速适合飚车，使爱车加速凌厉、反应敏捷。
其中加速时间就是你说的提速问题，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。汽车加速性与它的删掉整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量，发动机的性能都有直接的关系。在一些专业的测试试验中，甚至还会考虑风速、室外温度、地面温度、地面湿度一丝一毫的外界干扰都会影响车辆的正常加速性能。
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。
随着汽车排放控制日渐严格，全球各大汽车制造商纷纷弃用拉线式节气门，转而使用更加的电子节气门，但这类节气门却存在反应较慢的缺点。
电子油门加速器对于一些不满于汽车油门反应慢、起步肉的车主来说是个不错的选择，其功能用于改善节气门响应速度、提高汽车启步速度、提高车辆油门灵敏度、减少发动机积碳，让你找回拉线油门加的感觉
安装前首先对比清楚各插头，插座方向，可通过油门踏板端口出线位置，油门踏板方向，插接口形状等识别。